量級AI專家齊聚  AI 2.0、AI+時代改變產業智慧

運算力取代組織人力成企業規模新定義 效率及能耗將是AI發展關鍵

【台灣台北–2024年7月23日】鴻海研究院今（23）日舉辦「AI NExT Forum」，為歡慶鴻海成立50周年，今年的論壇特別以「鴻海50年•智慧新紀元：生成式AI與未來創新」為主題，邀請多位國內外重量級專家學者齊聚一堂，總共吸引964位線上線下觀眾參與。探討議題從AI 轉變到2.0時代的變化，到效率與能耗對生成式AI發展的瓶頸，企業規模將由運算力重新定義等，論壇中鴻海也首次對外同步揭露集團三大平台在AI運用的階段性成果。

AI進入AI 2.0時代  運算力大小代表企業規模

在「AI NExT Forum」開場的專題演講中，鴻海研究院諮詢委員，同時也是零一萬物CEO及創新工場董事長李開復點出，生成式AI是有史以來最具顛覆性的科技革命！他強調，「生成式AI已經進入AI 2.0時代，並將重新定義產業智慧化。最大的差別是AI能夠做的事情，已經從AI 1.0時代的單一任務AI，演進成透過全球的數據及多模態訓練的模型，能夠通用的回答任何問題、通用的生產任何的內容、甚至執行過去只有人類能夠做的分析及推理的AI。」

李開復博士進一步表示，「AI 2.0已通過經典的圖靈測試，正在以迅速的步伐邁向通用人工智慧、具備高IQ、成為人類史上最重要的生產力提升工具、並迎來人工智慧助理時代，徹底改變使用者介面和商業模式，成為最偉大的平台革命，並創造比行動網路時代多10倍的價值。」企業CEO對於組織的期望不應該只是增加一個新的助手，而是希望公司能夠掌握大模型技術，並用公司內部的數據把它變得更強大。

效率與能耗 生成式AI大模型普及的關鍵

大型生成式 AI 模型，如文本生成的ChatGPT和圖像生成的Dall-E，是推動最近 AI 發展的關鍵因素，也帶來了巨大的社會和經濟影響。然而，大型生成模型通常需要使用數萬億個Token和數千億個參數進行訓練，導致了巨大的運算資源和能源消耗。

IEEE Fellow澳洲蒙納士大學資訊技術學院教授蔡劍飛表示，「引領人工智慧發展的生成式 AI 大模型，目前智慧的進一步提升主要依靠提升規模，用更大的模型，用更多的資料。無數的中小企業、無數的科研院校、無數的個體開發者、及研究人員，難以應對大型生成模型所帶來的巨大的計算資源要求。如何使廣大的中小企業、個體開發者和研究人員參與到生成式 AI 大模型發展中是個非常重要的問題。」

從AI到AI+ 人類與大型語言的協作 將對產業帶來嶄新機會

台大拔萃講座教授，也是IEEE Fellow，現任國立台灣大學資訊工程學系教授鄭文皇強調，人工智慧的發展已從大模型的AI時代進化到智能體（AI Agent）的AI+時代。智能體不再是遵循預定規則的靜態應用程式，而是能夠利用大模型持續學習、自我提升，並靈活適應不斷變化的環境和情境。

中央研究院資訊科學所古倫維研究員也同樣表示，人類與人工智慧的協作正在重新定義工作方式，最新的人類與LLM協作技術結合人類的創造力、判斷力以及LLM的精確和高效，進一步提升了技術的實用性，在可預見的未來，隨著技術的不斷進步將可輔助人類帶來更高的生產力和創新能力。

鴻海研究院攜手集團三大平台發表最新研究成果與創新應用

鴻海如何運用生成式AI加速智慧製造、智慧電動車及智慧城市的應用，也是業界矚目的焦點，今年的論壇中，鴻海科技集團三大平台的相關主管，也對外分享目前階段性研究成果。

鴻海研究院人工智慧研究所研究員詹念怡表示，研究院與香港城市大學合作提出的用於自駕算法閉環測試的智能模擬代理器 （BehaviorGPT），獲得2024 Waymo Sim Agents Challenge 第一名，模擬自動駕駛系統中的代理行為，通過虛擬仿真環境快速且安全地評估規劃模組能力 ，可協助更高階自駕算法的發展。

鴻海研究院人工智慧研究所廖宜斌研究員則強調，研究院在AI與自動駕駛領域投入大量人力，從基礎模型以及算法核心精進技術，每年發表多篇國際期刊與頂級會議論文，研發成果受到世界級的肯定，終極目標是以多模態語言模型做為三大平台的基礎模型，支撐集團內部各式應用。

智慧製造領域，本次由鴻海中央智能製造總處/智能製造平臺賦能事業處、中央大學資訊工程博士江侊紘上台，在論壇中他介紹鴻海如何以MFG AI與GenAI先進技術為核心構建的創新應用，打造跨世代的AI智慧工廠。MFG AI與GenAI技術在鴻海AI智慧工廠中的深度融合，將幫助鴻海實現個性化定制與大規模生產的完美結合，為全球客戶提供更優質的服務和產品。

鴻海智慧駕駛工程處處長楊昌樺分享鴻海利用NVIDIA的車用運算平台，以AI的能力，即時分析用路環境畫面，這項技術可以應用到導航輔助駕駛系統上，即使是面對路上不常見的目標，如不規則型態的車輛、各種姿態的行人、道路邊施工、分隔島、圍籬等元素，在不同的使用環境、不同的天氣限制下，車用AI都可以有所對應，更加確保駕駛、乘客、行人的安全。

鴻海智慧城市平台處長郭錦斌親自登台展示，鴻海的CityGPT生成式AI的成果。他強調，鴻海憑藉其50年的軟硬體整合實力，將在智慧城市裡擔任頂層整合商，致力於解決城市資訊孤島的問題，建設一個跨領域的神經中樞平臺，為城市民眾、企業與政府機構提供智慧服務。未來將以軟體帶動硬體，推動智慧城市產業鏈，迎接生成式AI浪潮。其智慧化方案包括CityGPT平臺和智慧應用，以及電動車智慧設備和算力中心的硬體代工。鴻海致力於通過GenAI平台互動，分享商業利益，帶動中小業者與在地商家，形成共贏的產業生態圈。

AI主題論壇夯  參與人數盛況空前

以AI為主題的「AI NExT Forum」，今年獲得產官學研各界人士的熱烈響應，線上及實體活動超過964人參加，參加的產業以資訊科技、學生、及教育/研究單位佔了參加人數的55%，這場論壇不僅為與會人員揭示AI 2.0時代正以前所未來的速度改變人類的工作與生活，也將為產業智慧化與企業組織帶來重大的衝擊，各行各業都應該以「AI First 」的全新思維擁抱AI科技，同時掌握大型語言模型的技術，並運用企業資內部的數據，讓AI成為專屬的企業級大腦。

關於鴻海研究院

鴻海研究院的成立，是鴻海科技集團邁向F3.0轉型升級之路的重要發展策略之一。研究院下設五大研究所及實驗室一間，每個研究所以平均40位尖端技術研發人才的編制，專注於未來3～7年的前瞻技術研發，強化鴻海技術與產品創新，讓公司從過去的「勞力密集」升級至「腦力密集」，也為鴻海科技集團「3＋3」的發展提升核心競爭力。如需更多資訊，請參觀https://www.hh-ri.com/。