【2024 年 7 月 16 日，台北】鴻海研究院為歡慶鴻海公司成立50周年，將於7月23日在集思台大會議中心舉辦「AI NExT Forum」，今年論壇特別以「鴻海50年•智慧新紀元：生成式AI與未來創新」為主題，邀請包括零一萬物CEO兼創新工場董事長李開復、澳洲蒙納許大學資訊學院教授蔡劍飛等多位國內外重量級專家學者齊聚一堂，共同探討生成式AI技術在圖像、語言處理等方面的突破，並與外界說明這些前瞻科技將如何改變未來的生活與工作模式。此外，鴻海研究院以及負責智慧製造、智慧駕駛、智慧城市等平台的部門主管，屆時也會陸續上台，分享鴻海在此三大平台的最新研究成果與創新應用。 重量級AI專家與會  揭示生成式AI最新趨勢與大型模型訓練挑戰 鴻海研究院諮詢委員，同時也是零一萬物CEO及創新工場董事長李開復將在今年論壇中發表「生成式AI：有史以來最具顛覆性的科技革命」專題演說。身為全球知名AI專家，入選TIME時代雜誌2023年全球25位AI領袖，李開復曾任職於Apple、Microsoft、Google。於2009年創立創新工場，並於2023年創辦大模型獨角獸公司零一萬物。 人工智慧這幾年在技術上有重大的突破，包括用於文字生成的 ChatGPT 和用於影片生成的 Sora 等大型生成式人工智慧模型，不僅加速企業及組織人工智慧的應用，同時也對社會和經濟帶來巨大的影響。然而，大型生成式模型通常需要使用數萬億個Token和數千億個參數進行訓練，導致了巨大的運算資源和能源消耗。隨著大型生成式人工智慧模型規模的不斷擴大，如何使訓練的過程更加高效節能，並且可即時應用在辦公室、智慧工廠、金融及醫療等各場域，訓練和推理的效率變得更加重要。 因此今年的論壇特別邀請到ScholarGPS全球前0.05%的頂尖學者，也是IEEE Fellow的澳洲蒙納許大學資訊學院教授蔡劍飛，發表「Improving Efficiency of Large Generative AI Models」主題演說，分享他的團隊如何更有效率的訓練大型生成式AI模型，並減少能源的消耗成果，同時也將分享研究遇到的挑戰，以及未來的研究方向。 鴻海研究院將攜手集團三大平台發表最新研究成果與創新應用  如何運用生成式AI加速智慧電動車、智慧製造及智慧城市的應用，是業界矚目的焦點，今年的論壇也將揭示鴻海研究院與集團三大平台的最新研究成果： • 鴻海研究院：將由鴻海研究院人工智慧研究所詹念怡及廖宜斌兩位研究員分享，如何透過增強感知模組的穩健性和對規劃模組的閉環模擬測試，全面提升自駕車AI算法的安全性；以及介紹大模型技術如何提升Agent的主動感知和決策支持，加強自駕車或機器人的環境感知能力。 • 智慧電動車平台：將由鴻海智慧駕駛工程處處長楊昌樺博士分享鴻海如何利用視覺和AI技術推動智慧電動車技術，包括先進的視覺感測器偵測環境、AI在路徑規劃中的角色，以及NVIDIA AI算力在Level 2+公路導航駕駛中的應用。 • 智慧製造平台：將由鴻海中央智能製造總處/智能製造平臺賦能事業處、中央大學資訊工程博士江侊紘介紹，如何利用MFG AI及GEN AI先進技術融入進未來的智能製造，打造更智能、更靈活的智能製造系統。 • 智慧城市平台：將由鴻海智慧城市平台處長郭錦斌展示，如何透過鴻海的CityGPT生成式AI，無縫打造新一代智慧城市，重塑城市生活體驗。   論壇7/23震撼登場 即日起開放報名 日期：2024/07/23 (二) 09:30-17:00 (09:00 開始報到) 地點：集思台大會議中心B1國際會議廳（台北市大安區羅斯福路四段85號） 為讓更多的產業界及學術界同仁能夠參與這場AI盛會，今年論壇形式採實體及線上混合模式，即日起開放報名，現場座位有限，論壇結束後將舉辦線上及線下抽獎活動。有關論壇及報名訊息，請造訪https://accu.ps/gLjRdo。   關於鴻海研究院 鴻海研究院的成立，是鴻海科技集團邁向F3.0轉型升級之路的重要發展策略之一。研究院下設五大研究所及實驗室一間，每個研究所以平均40位尖端技術研發人才的編制，專注於未來3～7年的前瞻技術研發，強化鴻海技術與產品創新，讓公司從過去的「勞力密集」升級至「腦力密集」，也為鴻海科技集團「3＋3」的發展提升核心競爭力。

雙方持續深化AI、電動車、機器人、智慧城市等多領域合作　為產業做出更多貢獻 【2024.06.04 台北訊】全球最大AI伺服器製造商、鴻海科技集團（TWSE：2317）今於Computex 2024宣布，將攜手輝達（NASDAQ：NVDA）以超級晶片GB200伺服器為核心，在台灣高雄建置先進算力中心，驅動集團三大平台（智慧製造、智慧EV、智慧城市）；同時，作為輝達在AI伺服器的最大供應商，也是最重要的合作夥伴！雙方也將持續深化在AI、電動車、智慧工廠、機器人、智慧城市等多領域合作，為產業做出更多貢獻！ Computex 2024今迎來最高潮！輝達執行長黃仁勳親自到訪集團旗下鴻佰科技展位，和鴻海科技集團董事長劉揚偉相見歡！倆人一同聽取展區主管介紹雙方合作最新的GB200 NVL72、MGX以及HGX等相關產品。 參訪完鴻佰科技展位後，黃仁勳執行長予以高度肯定，表示鴻海和輝達在各項產品開發上緊密合作，尤其是Blackwell系列晶片就是雙方合作成果的證明；鴻海有非常優異的垂直整合能力，是輝達在GB200最重要的合作夥伴！ 劉揚偉董事長也在現場宣布，鴻海將攜手輝達在高雄軟體園區建置，以超級晶片GB200伺服器為核心的先進算力中心，總計共64櫃、4,608顆GPU，預計2026年完工。藉由輝達強大的AI技術，驅動鴻海三大平台服務。雙方也將持續深化在AI、電動車、智慧工廠、機器人、智慧城市等多領域合作，透過鴻海龐大的製造規模，展現AI所帶來的強大競爭力。 黃仁勳執行長表示，隨著全球對AI需求的爆炸性增長，我們已經步入了算力科技的新時代。鴻海是NVIDIA的優秀供應商，也是智慧製造、機器人生成式AI應用的開拓者，處於領先地位。鴻海在高雄建立的先進運算中心，將運用NVIDIA的AI、Digital Twin和機器人平台，推動技術創新、促進產業進一步發展。 基上，雙方將以Omniverse創建數位孿生應用（Digital Twin），陸續導入智慧製造、智慧EV、智慧城市平台。首先，智慧製造平台方面，透過生產線的規劃，涵蓋既有AI伺服器產品的製造、電動車組裝廠，並透過影像辨識技術，結合集團AMR協同產線運作，以做到產能利用最佳化。 鴻海旗下鴻華先進橋頭新廠，將成為集團指標性AI工廠之一，結合數位孿生導入雲端互聯技術、虛實產線協同運作及數位即時監控，確保生產品質，以應付目前鴻華電動巴士訂單大於產能的市場需求。 智慧EV平台方面，雙方所合作的電動車ADAS平台已初具成果！未來會將該平台應用在未來鴻海設計的車款上，同時也正和歐美傳統車廠洽談專案中。此外，針對NVIDIA新一代晶片，鴻海和輝達共同規劃「艙駕合一」的智慧出行方案，致力於打造第三生活空間。 圍繞在高雄的智慧城市平台，除了雙方合作建置的先進算力中心，也將結合生態系夥伴推動生成式AI應用方案的實質落地！目前集團已協助高雄市政府導入智慧化公共運輸管理，後續將針對數位治理、醫療健康領域，引進生成式AI技術，惠及當地市民、政府、企業及到訪遊客。

通過員工分紅提撥新台幣82.6億元 宣布擴大舉辦HHTD第二天開放大眾參觀 50週年股東會特展大秀電動車 珍珠號衛星 AI伺服器 Factory GPT 【台灣新北–2024年5月31日】鴻海精密工業股份有限公司（“鴻海科技集團”，台灣證券交易所股票代號：2317），今日（5/31）於新北市土城總部五樓活動中心舉行股東常會，由董事長劉揚偉親自主持。會中通過盈餘分派案，總計發出新台幣748.6億元(以下金額皆為台幣)現金。每股配發5.4元的現金股利，創下1991年上市以來的新高，並且是連續五年達到五成以上的配發率。 今日上午舉行的股東會，除通過2023年度營業報告書以及財務報表外，2023年度員工酬勞分派案，也於會中通過，預計發出82.6億元現金酬勞給員工。 今年適逢鴻海成立五十周年，公司在1991年上市時，營收規模還不到新台幣百億，而後一路成長到目前已經超過六兆元，也是全球營收排名第27位的企業。劉董事長在股東會開始時，特別感謝股東們長期以來的支持。本次股東會，劉董事長在報告的時候，特地花了約40分鐘時間，透過十大主題跟與會股東分享過去一年公司的營運成果，以及鴻海接下來的發展規劃。 劉董事長提到，在後疫情時代的高通膨和高利率之下，讓終端市場需求、以及企業投資意願都因此而降低。對鴻海來說，是挑戰、也是機會。所幸在全體員工的共同努力下，鴻海發揮長久以來所建立的優勢，繳出了6.16兆元、歷史次高的營收水準。同時，EPS達到10.25元，創下16年來新高。毛利率、營業利潤率、以及稅後利潤率等獲利能力，也呈現三率三升，代表公司在追求EPS極大化的同時，也持續優化產品組合，不斷地提升毛利率。 展望未來，鴻海將由製造服務轉型為平台解決方案服務，在智慧製造、智慧EV、智慧城市三大平台的發展，都會建立在幾十年來所累積的零組件、模組、系統組裝、IC及軟體的技術能力，並且以生成式AI工廠作為助力，發展三大平台所需要的各項解決方案。未來也會和NVIDIA共同開發下世代AI和機器人的生產系統。 針對AI產業，劉董事長強調，現階段還在初期快速成長的階段，有些調研機構預測AI產業在未來七到八年內，就會有超過一兆美元的規模，其中硬體就超過一半。這部分也會是鴻海未來成長的主要動能之一。公司今年AI伺服器營收成長將超過四成，在整體伺服器的營收占比也會達到四成以上。隨著AI需求的增長，AI伺服器很快會成為鴻海下一個兆元營收的產品。 在電動車佈局方面，2022年開始陸續量產電動巴士、電動曳引機，今年在台灣，MODEL C 正式量產。前四個月的出貨量已經超過2,000台，預計全年將會超過萬台，營收目標將超過新台幣百億元。今年的第四季，鴻海另一款乘用車MODEL B將完成量產前的準備，預計今年底到明年初這段時間開始接受預訂。 在EV軟體方面，我們也取得了ISO 26262最高功能等級的安全認證，肯定了軟體的品質和安全性。鴻海與合作夥伴在地營運的BOL商業模式，提供客戶EV軟體服務，以及協助他們達到軟體定義汽車的能力。去年啟用的高雄軟體研發中心，未來會以三大智慧平台為基礎，加速推動台灣軟體產業的發展。 股東會上也正式對外宣布，今年將會擴大舉辦第五屆鴻海科技日，從過去的一日活動增加為兩天，屆時還會更為完整的展示「三大平台」以及AI，並推出讓大家耳目一新的車款，以及其他關鍵產品。今年科技日提前到10月8號舉行，在10月9號首次開放給大眾參觀，讓對鴻海科技日有興趣的朋友可以親自蒞臨體驗，了解集團的最新技術發展。 作為鴻海公司成立50週年系列活動之一，今年股東會特別在虎躍總部一樓舉辦股東限定特展，端出MODEL C、MODEL B、MODEL E、MODEL V以及MODEL Ｎ等五款電動車外，也利用公司自製的MODEL T電動巴士為股東提供接駁服務，並且進場通道打造「50年時光迴廊」，讓一路關心鴻海成長的股東們，了解公司完整的成長歷史。 由於近期外界相當關注，3月初在NVIDIA 年度 GTC展上面，鴻海展出與客戶共同開發的最新一代AI伺服器以及液冷的機櫃。因此，今年股東會，特地把在當時展出的AI伺服器搬到現場，搭配完整詳細的解說影音動畫，讓股東們近距離參觀了解。 股東會特展上，首次秀出Factory GPT，可以看到生成式AI在工廠環境的各類應用。在智慧觀光展區，則是讓股東們用City Glass AR眼鏡，體驗具有科技未來感的旅遊行程。現場也展示多款數位健康儀器，展現公司佈局遠距醫療照護新生態系統的努力。去年11月發射升空的低軌衛星，鴻海也在現場秀出按一比一原始比例打造的衛星模型，讓股東們近距離觀賞，已經發射到太空中的低軌衛星「珍珠號」長相。 每一年都受到熱烈迴響的鴻海股東購物優惠，在股東會當天也正式啟動新一波優惠方案，今年擴大合作範圍，邀請訊芯、康聯、樺漢、乙盛、京鼎、GIS六家集團關係企業的股東一起加入，並擴大優惠內容。總共有37家廠商，實體店面超過1200家，涵蓋了「食衣住行育樂」各個面向，希望透過不同的方式，感謝並服務一路長期支持鴻海的股東。 本次股東會，除了劉揚偉董事長親自主持，包括劉連煜、黃清苑、陳玉敏等獨立董事，黃德才財務長、徐聖忠簽證會計師、楊曉邦外部律師亦出席本次股東會。 更多股東會資訊，歡迎點擊鴻海官方YouTube頻道，掌握提供完整的股東會內容。 https://www.youtube.com/watch?v=uWI0EqAIh7s 

看好AI伺服器長期成長動能！全年能見度更佳!Q2季節性可望優於過去三年平均! 【2022.05.14 新北訊】鴻海精密工業股份有限公司（TWSE：2317）今召開2024年第一季度法說會，會中公布2024年第一季財務報告，營收創下新台幣1兆3,240億元，在本業的獲利表現上也繳出三率三升的表現，EPS達1.59元。展望第二季，雖為傳統淡季，但除消費智能產品外，其他三大類產品可望迎來強勁成長，反映集團在ICT產業的領先優勢，可以持續帶來更多新的業務機會，所以不論季對季、年對年都將呈現顯著成長，幅度方面也都會優於過去三年的平均水準。公司也認為因為AI伺服器的需求強勁，今年全年的能見度較年初時更好。 2024年第一季營收達新台幣1兆3,240億元，年減9%、毛利837億，年減5％、營業利益368億，年減9％、淨利(歸屬母公司業主) 220億，年增72％；毛利率、營業利益率及淨利率分別為6.32%、2.78%、1.66％，相較去年同期6.04%、2.77%、0.88％，呈現三率三升；EPS達1.59元，較去年同期0.93元、增加0.66元。 針對2024年全年展望，鴻海表示三月法說會的時候將今年展望從原先的中性，上調到「顯著」成長。這一次展望維持不變，但目前全年的能見度比三月時又更好一些，主要是因為AI伺服器的需求強勁。 面對外界高度關注，鴻海在AI伺服器領域的業務情況，公司指出現有ICT市場規模將近一兆美元，而有些研調機構也預期AI產業在七到八年之內，就會超過一兆美元的規模，其中硬體就超過一半。這部分正好是台灣廠商、更是鴻海可以發揮的地方，所以未來幾年，鴻海看到的AI新興產業，確實可以帶來很大的貢獻，也會帶動鴻海雲端網路產品營收與佔比的明顯提升。 因應AI伺服器需求持續增強，鴻海第一季AI伺服器營收較去年同期年增將近200%，預期接下來會一季比一季好；同時，一般伺服器需求也持續回升，所以整體伺服器將呈現強勁的成長，網通產品方面的需求，也開始回升。 關於鴻海在AI伺服器產業的垂直整合優勢，公司表示，鴻海幾乎是唯一可以提供從模組、基板、伺服器、高速交換機、液冷系統、整機到資料中心，每一個關鍵零組件都可以自行開發的廠商，所以卓越的技術是關鍵。另外在全球佈建完整的伺服器生產基地，不僅滿足了客戶在地化的剛性需求，也因為AI伺服器生產測試時，對於水、電、氣的要求提高，所以生產製造的能力也大幅提升。 為了滿足客戶最高品質的需求，鴻海除了持續優化產品的系統效能之外，也特別設立了AI效能實驗室，透過系統化的分析，做到軟硬整合的最佳化；集團桃園南青廠獲得了全球第一座AI伺服器燈塔工廠的認證，展示了集團在AI硬體生產製造的領先實力。 此外，甫拿下台灣電動車4月銷售冠軍的MODEL C，前四個月的交付量已經超過1,500輛，未來將加快交付的速度，預計在今年第三季前，可以完成交付目前所有在手的訂單，全年出貨量將會超過一萬台以上，營收目標超過百億元。 至於備受各界好評與期待的MODEL B電動車款，鴻海指出該車款已進入量產開發的階段，預計明年上半年會開始量產。 目前已投入台灣各縣市公共運輸的MODEL T，目前產能已經不能滿足市場的需求。為了提高產能，高雄橋頭廠已經在上個月動土，明年第三季將會開始生產出貨，初期產能約每年500輛，2028年的目標會擴增到1,000輛。除了既有的電動巴士產線建置外，橋頭新廠也將規劃商用車和乘用車的實驗測試環境，進一步推動台灣的電動車產業。 就後續集團電動車海外市場的推進，公司也預告，除了台灣市場之外，也預計將這三款車的銷售拓展至東南亞、美國和歐洲市場。而且從去年第四季開始，在日本取得了迅速的進展，日本已成為鴻海最重要的市場之一，目前擁有兩個CDMS客戶、並正在進行三個CDMS專案。鴻海與客戶的合作備忘錄已經簽訂，預計在今年第三季和第四季將簽署正式合約，屆時會與合作夥伴公布更多內容。 值得一提的是，自動駕駛領域方面，鴻海持續與Nvidia合作，優化自駕軟體的開發。透過Nvidia AI Toolchain強大的算力，我們能迅速部署最新的演算法，大幅加速了研發的進程，我們也提出整合度更高的架構，持續優化四大核心組件的設計，可以有效縮短客戶整車上市的時間。 談及SHARP後續營運方向，鴻海指出，「SHARP最壞的時間已經過去，未來只會越來越好！」SHARP獨特的創新技術和百年的品牌，在全球市場上是非常少有的。SHARP已針對面板事業提列資產減損，以利未來走向輕資產的方向，未來鴻海將會與SHARP在人、車、家、辦公室的智慧產品合作，融入我們一直積極推動的3+3策略，也會共同把握AI科技革命的新機遇。

集團智慧電動車平台結合AI輔助設計　展示完整電動車生態系 【2023.04.17 臺北訊】「2024 臺北國際車用電子展」今起至4月20日於南港展覽館1館舉行。鴻海科技集團（TWSE：2317）作為主要參展廠商，圍繞集團智慧電動車平台，進行一系列產品展示，包括旗下鴻華先進科技所設計開發首部國產電動車Luxgen n7、預計今年第四季量產MODEL B、首款電動廂式物流車MODEL N，還有結合AI輔助設計的電驅系統，以及一系列車用電池、充電樁、電控系統、碳化矽晶圓等產品，展示集團完整電動車生態系。 「2024 臺北國際車用電子展」開幕當天，經濟部長王美花、臺灣區電機電子同業公會理事長李詩欽、中華民國外貿協會董事長黃志芳等一行前來鴻海展位觀展。本次展會，集團除了安排多家客戶、供應商及投資人進行商務洽談；同時，也邀請包括國立臺灣大學、國立陽明交通大學、國立臺灣科技大學、國立臺北科技大學、臺北市立第一女子高中、臺北市立中山女子高中等國內院校組團前來觀展。期盼藉本次展會，啟發年輕學子對集團智慧電動車平台的興趣，向下扎根培育更多人才。 臺灣區電機電子同業公會監事召集人、鴻海科技集團董事長劉揚偉表示，作爲臺灣首部國產電動車，鴻海與裕隆攜手合作推出的Luxgen n7，已經陸續交車中，無論品質、成本、速度都讓他覺得相當有競爭力，目前持續進行大量交付中。 劉董事長指出，鴻海所擘劃的三大平台策略：智慧製造、智慧電動車、智慧城市平台；集團在智慧電動車平台的成果已陸續端出，除了n7開始大量交付，還有電動巴士MODEL T，鴻華先進在高雄橋頭科學園區的電動巴士廠已動土，集團會持續擴大這些成果，希望透過平台科技來創造更多的價值，能夠做出對產業、對社會、對國家更多的貢獻。 圍繞智慧電動車平台，本次集團展示結合AI輔助所設計的電驅系統，是讓產品在設計、製造過程中，透過AI輔助進行24小時不間斷的運算與模擬分析，去取得最佳參數，持續地去優化產品製造與生產，提升產品輸出效率、有效降低成本。 在乘用車電池方面，集團自主研發的230Ah大容量方罐電池應用到MODEL T。這款電池採用了相對複雜的疊片工藝，進一步優化了電池的空間利用，使得整體電池結構更加穩定。這不僅提高了電池的安全性，也能夠延長電池的使用壽命。 電控系統方面，鴻海也展示「一芯多屏」座艙控制系統，該系統導入集團自主研發、模組化設計的控制器；半導體展示上，集團也展出能因應電動車各類電力效能需求的碳化矽（SiC）功率磊晶與製程平台，可廣泛應用於車載充電器、充電樁、直流轉交流電逆變器、直流轉換器等應用，呈現集團在電動車上下游佈局的完整性。

【2024.04.11 高雄訊】鴻海科技集團（TWSE：2317）旗下鴻華先進科技股份有限公司（TWSE：2258），今於高雄橋頭科學園區舉行新廠動土典禮。由鴻華先進科技總經理李秉彥親自主持，高雄市陳其邁市長、康裕成議長、羅達生副市長等貴賓皆蒞臨指導，並一同持金鏟獻禮，為新廠動土送上祝福！鴻華先進首款自主研發電動巴士 MODEL T自2022年量產交付以來，相繼投入全台各縣市公共運輸，在當地獲得熱烈迴響！應海內外客戶大力支持！鴻華橋頭新廠預計2025年完工，初期產能約年產500輛、2028年目標擴產至1,000輛。除了滿足國內市場需求，鴻華橋頭新廠也會是電巴的重要出海口！ 基於鴻海科技集團智慧製造、智慧電動車、智慧城市三大平台的頂層架構，橋頭新廠也會是集團在台灣建置的指標性AI工廠之一！新廠將結合數位孿生（Digital Twin）科技，導入雲端互聯技術、虛實產線協同運作，以及數位即時監控，確保生產品質。除了既有的電動巴士產線建置外，鴻華橋頭新廠也將規劃商用／乘用車的實驗與測試環境，期待能夠進一步帶動台灣電動車產業，並在高雄形成產業聚落。 陳其邁市長表示，配合中央2050淨零排放政策，市府積極推動淨零轉型，布局高雄電動車產業發展。感謝鴻海看好高雄電動車產業發展，高雄也非常榮幸，是全台第一個採用Model T的城市，繼全球電池中心落腳和發產業園區及軟體研發中心於亞灣正式啟用後，橋頭科學園區電巴廠也正式動土，從研發、設計、製造到測試等電動車一條龍服務皆座落於高雄，完善高雄電動車產業鏈，為高雄的產業轉型注入龐大能量，也創造更多的高科技人才職缺。 李秉彥總經理表示，鴻華先進在劉揚偉董事長的帶領下，結合鴻海集團BOL全球電動車產業佈局推動，以CDMS商業模式持續推進全球布局，打入美洲、東南亞等主流市場，同時建構電動車生態系，邁向「立基台灣，放眼全球」之目標。 李秉彥表示，鴻華先進以短短不到3年時間推出首款電動巴士MODEL T，及一系列的乘用車款，有MODEL C、MODEL E、MODEL B；目前MODEL C已下線超過700輛給客戶，持續大量交付中；MODEL B預計今年第四季度投入量產。 MODEL T作為鴻華先進首款自主研發的電動巴士，李秉彥坦言，MODEL T從高雄出發，一路拓展至各縣市，目前包括台南、嘉義、彰化、台中、新竹、新北、台北、台東、金門都有MODEL T的身影；東南亞及美洲相關的專案也在陸續洽談中！在海內外客戶大力支持下，促使鴻華決定投入電巴製造的主要原因。 李秉彥指出，在劉揚偉董事長所提出的集團「三大平台」：智慧製造、智慧電動車、智慧城市平台架構下，鴻華橋頭新廠會是集團在高雄智慧製造、智慧電動車平台的重要據點，也為今後的智慧城市平台落地高雄打下基礎！ 秉持鴻海集團「永續經營＝EPS+ESG」理念，鴻華先進也特別注重產業的永續發展，鴻華橋科廠的建廠規劃，採低碳綠建築、生態綠化等，積極構建「智慧科技、永續環保」的產業園區，在控制風險與取得機會中，持續推動綠色生態循環。 關於鴻華先進科技 成立於2020年，為台灣唯一擁有整車設計開發及系統驗證能力之企業，延續鴻海科技集團與裕隆集團過去數十年來在資通訊產業以及汽車產業的經驗，以CDMS商業模式，透過開放平台的營運模式達成「立足台灣，結盟國際」的目標，攜手國內資通訊產業及汽車產業邁向國際化，進一步建構下世代電動車產業生態系。

【台北-深圳，2024年3月29日】全球最大的電子製造與服務商鴻海科技集團（台灣證券交易所股票代碼：2317）今日在深圳龍華科技園區舉行首屆「鴻海富士康永續獎頒獎典禮暨高峰圓桌論壇」，作為集團成立50週年，內部年度系列活動之一。此次永續獎旨在表彰集團內部於永續發展領域，作出卓越貢獻、推動ESG理念的個人和團隊。除了頒發獎項外，同時也舉辦高峰圓桌論壇，邀請到集團環保長洪榮聰、人資長夏國安、稽核長趙曉慧等，集團ESG各領域負責人，與事業群主管和永續夥伴共同凝聚集團ESG願景，目標的創新解決方案和發展方向！ 「這是鴻海在永續發展上的重要里程碑，感謝全體同仁們在ESG工作中的積極參與和貢獻！」集團董事長劉揚偉也透過線上影像，向所有入圍者表達鼓勵，「落實ESG不只是為了社會、也是為了我們自己、以及我們的下一代。我們一定要一起努力，把ESG的觀念深入到我們每一個人的DNA裡面，共同為『永續經營＝EPS＋ESG』的目標努力。」 自去年12月「鴻海富士康永續獎」開始徵件活動後，主辦單位永續推動辦公室總共收到來自中國大陸、東北亞、東南亞、歐洲、印度、美洲地區共285份參賽稿件，經過內外部專家的嚴格評審，最後總共有71個參賽者/單位成功入圍。入圍名單３月初在集團內部正式公告，並在3月29日下午於龍華園區C4大禮堂舉行頒獎典禮，共有數百位同仁海外連線或實體參與。 本次活動獎項分為永續金曲獎、永續明日之星獎、永續貢獻獎、永續點子獎、永續傑出案例獎、CSR KPI績效獎、BEST ESG LEADER等，最後總計頒發44個優秀獎項。這些獎項不僅是鼓勵每一位鴻海同仁、單位在ESG推動上的熱情與創意成果，也藉此激勵各事業群及各地區持續發揮「分享、合作、共榮」的精神，為鴻海的全球永續發展樹立優秀標竿。 在入圍項目中，以傑出案例獎為例，包括中央稽核單位的反漂綠風險評估模式、中央資訊的ESG目標管理系統、FIH在越南富山的永續廠房規劃、Fii在環境績效提升的解決方案都獲得不少專家評審的肯定。包含其他入圍案例內容，未來都會成為集團海內外事業單位、子公司借鏡參考的範例，透過分享交流藉此加速各類ESG專案的推動。 鴻海勇於承擔企業的社會責任，並主動承諾且積極推動落實目標，2022年正式制定了六大ESG策略以及32項長程目標，同時針對E（Environmental環境保護）、S（Social社會責任）、G（Governance公司治理）三個領域成立專責單位來推動，以確保目標能逐步落實。截至2023年底為止，集團的長程目標已有半數提前達成。 今年是集團第一屆的永續獎競賽，邀請全球24個國家地區，205個廠區共襄盛舉，期望透過這個活動，讓參與者、觀禮者與相關的利害關係人，能更瞭解集團內各單位，在聯合國推動的永續發展17項目標 SDGs與ESG方面的努力與作為。在好還要更好的原則下，鴻海未來將不斷複製成功經驗，與各界攜手合作，共同實現永續發展的目標，為社會和環境帶來正面的影響。 關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過一百萬人。 2023年合併營收新臺幣6.16兆元，並蟬聯《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第20名。 近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。如需更多資訊，請參觀 www.honhai.com。

AI伺服器 AI加速器 新世代AI數據中心解決方案 先進液冷解決方案 新世代自動駕駛軌跡預測深度學習模型QCNet 技術 鴻海研究院成果登台分享 【美國舊金山與台灣台北–2024年3月19日】全球最大的電子製造與服務商鴻海科技集團（台灣證券交易所股票代碼：2317）宣佈參展NVIDIA GTC 2024，展示與NVIDIA合作因應下世代需求的AI伺服器與液冷機櫃，以及應用在電動車的最新智能駕駛控制器解決方案。此外，鴻海研究院人工智慧研究所開發的新世代自動駕駛軌跡預測深度學習模型「QCNet」技術，同樣會在開展首日登場與外界分享。鴻海科技集團劉揚偉董事長也出席與會NVIDIA GTC主題演講活動，以行動力挺，親自見證AI伺服器新品的發表，並感謝NVIDIA創辦人黃仁勳在鴻海科技日（HHTD23）的站台。 隨著生成式人工智慧（Generative AI）席捲各個產業，滿足客戶多樣化的計算需求，提供客戶合適的人工智慧資料中心基礎設施解決方案，成為集團的首要任務。鴻海科技集團攜手旗下子公司鴻佰科技（Ingrasys Technology Inc.）在GTC大會展出多種AI伺服器產品，包括Ingrasys NVDIA MGX伺服器，提供市場上最多樣化的1U/2U/4U NVIDIA MGX伺服器產品組合，模組化架構提供GPU、CPU及DPU組合極高的靈活性和擴充性；搭配液冷解決方案的AI加速器GB6181，能實現高效散熱，並容納八個NVIDIA H100 Tensor Core GPU，適用於高效能的AI訓練，可支援下一代強大GPU，為高性能人工智慧資料中心提供強大算力支援。 鴻佰在GTC大會聖荷西會議中心 (San Jose Convention Center)展區中，本次還端出最新世代AI數據中心液冷解決方案GB200 NVL72，搭載72個高性能NVIDIA Blackwell GPU和36個NVIDIA Grace CPU，透過第五代NVLink互連，串聯成單一大規模GPU，大幅加快大型語言模型的推論速度。為了下一代人工智慧基礎建設需求，集團秀出先進液冷解決方案，包含液態對氣態的side car解決方案，和液態對液態CDU解決方案，具備有高達1300kW的強大散熱能力，能適用不同數據中心環境。 同場亮相的還有ES2100儲存系統，此NVMe-oF存儲系統採用NVIDIA Spectrum-2乙太網交換機，提供更高的吞吐量，實現極致的網路性能。其模組化和創新的無背板設計，讓使用者更換兩片交換機模組即實現輕鬆系統升級。 鴻海科技集團子公司鴻佰科技總經理丁肇邦表示：「利用NVIDIA MGX平台，我們能夠採用模組化設計，用符合成本效益的方式打造多種伺服器配置，同時縮短上市時間，滿足客戶不同加速運算需求，幫助客戶建構各種應用的人工智慧數據中心。」 NVIDIA GPU 產品部門副總裁 Kaustubh Sanghani 表示：「藉由NVIDIA MGX伺服器模組化參考架構，鴻海打造出一系列多元化的加速運算解決方案，將能滿足不同產業的不同需求。透過支援NVIDIA Blackwell架構的處理器、網路和軟體，鴻海集團的新一代解決方案將加速推動生成式AI運算的新時代來臨。」 除了AI數據中心解決方案外，在自動駕駛領域，集團端出基於NVIDIA的Orin X處理器，所打造的Smart Drive智能駕駛控制器，展示了鴻海在ADAS硬體領域的多元解決方案。根據不同的產品定位，提供Basic、Advanced和Premium三個等級的ADAS控制器，其中，Premium等級搭載兩個Orin X處理器，具有強大的運算能力，足以應對最具挑戰性的算力需求。搭載水冷散熱技術，為系統提供穩定、高效的運行環境，確保產品性能始終如一。 在軟體方面，鴻海研究院人工智慧研究所栗永徽所長，在開展首日以「QCNet: Query-Centric Trajectory Prediction for Autonomous Driving」為主題，對外分享研究所開發的新世代自動駕駛軌跡預測深度學習模型。這套鴻海與香港城市大學共同合作開發的QCNet 技術，在自動駕駛領域裡，具備在複雜場景中同時預測多目標物未來軌跡的先進能力。研發團隊也參與競逐全世界軌跡預測重要的大挑戰 Argoverse 2 Motion Forecasting Competition, 並取得第一名的佳績。在自動駕駛技術激烈競爭而快速變化的時期，鴻海在AI領域的這項成果，展現集團在AI技術研發的領先性與優越性 相關參展資訊：請點擊 關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過一百萬人。 2022年合併營收新臺幣6.62兆元（約2,195億美元），並蟬聯《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第20名。 近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。如需更多資訊，請參觀 www.honhai.com。

【2024.03.14 新北訊】鴻海精密工業股份有限公司（TWSE：2317）於14日召開2023年第四季度法說會，公布2023年度財務報告，全年淨利(歸屬母公司業主，以下皆同)達到1,421億，EPS達10.25元，創下2008年以來、近16年新高，集團並宣布今年將配發每股5.4元現金股利，連續五年現金配息率超過五成，也創下1991年上市掛牌以來的最高水準。集團也將全年展望由中性上調為顯著成長，尤其AI伺服器以及零件的強勁成長，將是今年最大亮點。 鴻海2023年全年營收達新台幣6.162兆，年減7%，毛利達3,879億，年減3%，營業淨利1,665億，年減4％，淨利1,421億，年增0.4%。毛利率、營業利益率及淨利率分別為6.30%、2.70%、2.31%，相較於前一年度的6.04%、2.62%、2.13%，呈現三率三升。EPS達10.25元，年增0.04元。 第四季營收達新台幣1.852兆，年減6%，毛利達1,133億，年增2%，營業淨利489.3億，年增11％，淨利531.5億，年增33%。毛利率、營業利益率及淨利率分別為6.12、2.64%、2.87%，相較前一年度同期的5.66%、2.25%、2.04%，也是三率三升。EPS達3.83元，年增0.95元。 關於集團2024年全年營運展望，劉揚偉董事長表示，去年十一月法說會的時候，我們對於今年展望的看法是中性。但是近期由於生成式AI應用的增加，使得AI伺服器的能見度變得很高，所以我們對於今年全年集團的展望，也從原先的中性，上調到「顯著」成長。 至於近期各界高度關注，集團在AI伺服器上的表現，劉董事長透露，今年GPU模組會有超過三位數的年增幅度、AI伺服器營收成長預計超過四成，AI伺服器產品在整體伺服器營收占比也將達到四成以上！ 劉董事長指出，AI應用上，除了CSP客戶，品牌客戶也開始積極發展AI伺服器，這些都是鴻海既有的客戶，所以客戶大力發展AI，加上通用型伺服器回穩，將有利集團的業績表現，即便網通產品上半年仍處於庫存消化階段，成長力道會稍微受到影響，但以今年整個雲端網路產品來看，還是可以達到強勁的成長。 談及鴻海在AI伺服器的競爭優勢，劉董事長強調，集團在AI伺服器領域的核心競爭力，就是從零組件、模組、整機做到資料中心的垂直整合能力；鴻海掌握了AI數據中心的關鍵零組件，包括高效能的運算伺服器、儲存器、交換器、電源供應解決方案及先進的散熱技術等，鴻海是唯一可以提供AI數據中心全方位解決方案的公司。 劉董事長在法說會中，特別提及高速交換機、液冷散熱技術。劉董事長指出，提升GPU效能的要求下，高速交換機的功能將會凸顯，而鴻海就是交換機的重要供應商；至於液冷散熱技術，鴻海五年前就開始在做了，集團在這方面可以提供的價值包括更佳的運算效能、機櫃整體空間設計上的優化、節能表現優於業界、散熱解決方案也可以降低客戶的營運成本、及機台運作更安靜等。 本次法說會，劉董事長也揭櫫2024年集團五大營運主軸： 持續推進集團三大智慧平台：以鴻海累積50年來包括在零組件、模組、系統組裝、以及IC和軟體領域等競爭優勢，並且以AI工廠作為助力。持續發展電動車、AI、半導體、及低軌道衛星等相關技術，以持續推動這三大智慧平台。 集團電動車事業：目前MODEL C客戶端接單量已經超過九千輛，集團已經於第一季開始逐步提高交車數量，預計在今年第三季前完成交付目前所有在手的訂單，出貨量將會超過萬台以上，營收目標將超過新台幣百億元。接下來也會將Model C拓展到海外市場。 電動巴士MODEL T現有產能已無法滿足客戶需求，為提高產量，鴻華先進預計第二季啟動高雄橋頭工廠建廠，明年第三季開始生產出貨；集團在高雄和發的電池中心，目前按計畫持續進行建廠，預計今年第四季第一款動力電芯將會開始進入量產。 AI伺服器成長潛力：基於前面所述，鴻海會憑藉在AI伺服器領域的五個核心競爭力，包括：關鍵技術的研發能力、高度數位化的製造平台、完整的垂直及系統整合能力、如夥伴般的客戶合作關係、以及多元的全球佈局，持續保持關鍵領先的市場地位。 IC設計佈局：隨著全球晶圓廠的大幅擴增，鴻海會更強化在IC設計的布局，持續聚焦電動車成本佔比最高的輔助駕駛、電力驅動、車用電子平台等三大類晶片設計。這些IC在今年將開始陸續出貨給車用客戶、也會用在鴻海的乘用車與電動巴士上。 低軌衛星佈局：目前預計將會取得國際客戶的低軌道衛星關鍵零組件訂單；同時，集團結合了自身在ICT產業精密加工能力，取得了國際主要衛星通訊商的地面設備訂單，這將會進一步對集團營收產生貢獻。 鴻海集團在2023年資本支出突破千億大關、達到1,117億，較前一年度成長14%，公司也預期今(2024)年的資本支出會繼續成長，且成長幅度將高於去年的水準，將會是連續四年成長，顯示在現有的ICT產業、AI伺服器、以及新事業等幾個主要發展領域，鴻海都正面看待。此外，存貨水位也從2022年度的9,390億高點，大幅改善22%至2023年底的7,308億，也顯示在疫情過後，庫存的去化以及管控皆有成效。

AI伺服器 電動車 數位健康 機器人等各領域 開出海內外數十種人才職缺 月領1萬５千元育兒福利津貼 填履歷送iPad AirPods Apple Watch等好禮 【台灣台北–2024年3月2日】鴻海科技集團2024年校園徵才正式啟動！首站於台灣大學舉行。今年徵才除了圍繞在集團既有「3＋3」發展策略，包括電動車、數位健康、機器人領域優秀人才，更增加許多AI伺服器、軟體應用相關職缺。集團鼓勵新進同仁加入鴻海挑戰百萬年薪，並祭出一系列員工福利，提供創下全台先例的「0到6歲公司養」育兒福利津貼，竭誠歡迎加入鴻海這個世界舞台，一同創造價值、實現夢想。 今年鴻海採取實體、線上徵才並行模式，無論到校徵現場或在鴻海科技集團Line官方帳號所提供之QR Code掃碼投遞履歷，並完成相關資料填寫，皆可參與抽獎，獎品包括iPad、Apple Watch、AirPods，應徵者輕鬆投遞履歷即可參加抽獎。 鴻海近年來在電動車、半導體產業佈局迅速，相關人才需求熱切。今年徵才除了鎖定既有「3＋3」發展策略之新興產業和技術人才，包括電動車、機器人、數位健康產業與人工智慧、半導體、新世代通訊技術領域，今年大幅增加AI伺服器、軟體應用相關職缺。此外，數據分析、物聯網、雲運算、邊緣運算、自動化等領域，也是集團長期重點徵才對象。職缺工作地點，除了海外地區，包括大台北、桃園、新竹、台中、高雄等地，其中，去年底在駁二藝術特區內七號倉庫新成立的高雄軟體研發心中也開出不少職位。 除新鮮人外，去年首次舉辦即廣受好評的「董辦暑期實習生計劃」，今年度將持續並擴大辦理，以「鴻海體驗」為主軸。於校園中找尋優秀且具領導特質的年輕學子，深入鴻海中央核心單位進行為期2個月的暑期實習。今年為了讓實習生更為深入了解鴻海公司運作，採多元分組方式進行，分別為深入中央核心運作地帶，體驗鴻海格局與視野的品牌體驗組，以及探索產業創新科技前沿，電動車產業整體佈局的科技創新組。 身為全台幸福企業之一，鴻海在員工健康與福利方面有一系列完整規劃，首先是優渥的薪資待遇，新進大學畢業生起薪新台幣4.5萬元以上，碩士畢業生起薪5.2萬元以上，博士畢業生起薪6萬元以上，鼓勵優秀人才加入並挑戰百萬以上年薪。此外，集團也對加入公司的優秀人才，提供優渥的分紅獎金與績效獎金制度，希望讓有能力的同仁，獲得相對應的報酬。 員工生活健康方面，全球各主要廠區內皆設有健康生活館，由專業教練及物理治療師提供運動諮詢及建議，更斥資打造食安實驗室，為同仁的食安嚴格把關。集團透過廠區健康互聯網，輔以各項健康篩檢、醫療諮詢與保健方案，全方位照護同仁的身心健康。 員工眷屬福利方面，集團不僅透過「鴻海人健康照護網」計劃照護鴻海人的下一代，更於2020年1月宣布，鴻海精密法人旗下員工加碼育兒津貼擴大到6歲（含未滿7歲），每月可領1.5萬元，加上產前交通補助，最高每胎總計補助約130.5萬元，三年來共發出約新台幣3億元以上，照顧逾千名鴻海寶寶。 除了員工、眷屬照護之外，鴻海辦理各類專業、管理、通識課程及一系列的講堂活動，提供完善培訓機制及職涯發展機會，並針對三大產業及三大核心技術提供充分培訓，透過多元靈活的培訓計劃，讓每個人能在數位化浪潮中茁壯成長為新世代領導者。